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    蛇形联轴器轮毂在轴上的安装方法

    文章来源:沧州安恒联轴器 浏览次数:167时间:2019-05-29

      蛇形联轴器轮毂在轴上的安装方法

      轮毂在轴上的安装是联轴器安装的关键之一。轮毂与轴的合作大多为过盈合作,联接分为有键联接和无键联接,轮毂的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。安装方法有静力压入法、动力压入法、温差安装法及液压安装法等。

      联轴器的轮毂在轴上安装完后,应仔细查看轮毂与轴的笔直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴滚动时,调查轮毂的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值,断定轮毂与轴的笔直度和同轴度的状况。

      不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同,不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同,但是,轮毂在轴上安装完后,使轮毂全跳动的误差值在设计要求的公差范围内,这是联轴器安装的首要质量要求之一。

      形成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多,首先可能发生在制造时因为加工形成的差错而关于现场安装来说,首要因为修正轮毂内孔外表时处理不妥,使轮毂与轴的同心度发生误差。另外一个原因是有键联轴器在安装时,因为键的安装不当引起轮毂与轴不同轴。

      键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合,一般在安装时用涂色法查看,合作不好时可以用锉刀或铲刀修正使其达到要求。键上部一般有空隙,约在0。1-0。2mm左右。高速旋转机械关于轮毂与轴的同轴度要求高,用单键联接不能得到高的同轴度,用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。

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